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全過程咨詢

工程可行性研究報告

以國家技術(shù)規(guī)范與行業(yè)標準為依據(jù)，結(jié)合項目實地調(diào)研、資源評估及市場分析，系統(tǒng)編制工程可行性研究報告。內(nèi)容涵蓋工程技術(shù)方案比選（路線設(shè)計、施工工藝、設(shè)備選型）、環(huán)境影響評價、投資估算與資金籌措、經(jīng)濟評價（財務(wù)內(nèi)部收益率、投資回收期測算）、社會效益分析等模塊，同步提供風(fēng)險評估與應(yīng)對策略。報告通過專家評審后，可作為立項審批、融資申報及后續(xù)設(shè)計的核心依據(jù)，適用于新建、改擴建及重大民生工程。

項目模式比選

基于項目屬性（公益性或經(jīng)營性）、政策導(dǎo)向（如專項債支持領(lǐng)域、PPP 新機制）及地方財政承受能力，通過 SWOT 分析、案例對標、財務(wù)模擬等手段，篩選適配的投融資模式（如政府自建、ABO、EOD、股權(quán)合作等）。

輸出《模式比選專項報告》，明確各模式優(yōu)劣勢、實施條件及操作要點，配套《風(fēng)險防控預(yù)案》與《政企合作框架建議》，為地方政府及投資人提供科學(xué)決策支持，降低試錯成本。

投資風(fēng)險分析報告

結(jié)合項目區(qū)位、市場供需、政策環(huán)境及企業(yè)資信，從市場風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、法律風(fēng)險、不可抗力四大維度構(gòu)建風(fēng)險評估模型。

通過情景模擬（如利率波動、車流量不足、政策變動）量化風(fēng)險敞口，輸出《風(fēng)險評級報告》與《緩釋策略建議》，包括風(fēng)險分擔(dān)機制設(shè)計、保險方案優(yōu)化及應(yīng)急預(yù)案制定，為投資決策提供數(shù)據(jù)支撐，降低項目爛尾或收益不及預(yù)期風(fēng)險。

財務(wù)測算

構(gòu)建動態(tài)財務(wù)模型，結(jié)合項目總投資、運營成本、收入來源（如通行費、財政補貼）及稅收政策，測算 IRR、NPV、償債覆蓋率等核心指標。通過多情景分析（基準情景、樂觀情景、悲觀情景）評估項目盈利韌性，輸出《財務(wù)可行性報告》及《資金籌措建議》，為政府定價、社會資本報價及金融機構(gòu)授信提供量化依據(jù)。

招標代理

依據(jù)《招標投標法》及地方實施細則，提供招標全過程代理服務(wù)。包括招標公告發(fā)布、資格預(yù)審文件編制、評標辦法制定（綜合評估法/經(jīng)評審最低價法）、開標評標組織及結(jié)果公示。同步提供異議處理、合同備案等后續(xù)支持，確保程序合法合規(guī)，適用于政府采購、EPC 工程及大型基礎(chǔ)設(shè)施項目。

勘察設(shè)計

基于地質(zhì)勘探、地形測繪及環(huán)保要求，完成項目初步設(shè)計與施工圖設(shè)計。涵蓋路線規(guī)劃、結(jié)構(gòu)計算（橋梁/隧道荷載分析）、材料選型、工程量清單編制等，通過BIM技術(shù)實現(xiàn)三維可視化校核。交付成果包括《勘察報告》《設(shè)計說明書》《施工圖圖紙》及《概算文件》，滿足報批、施工及監(jiān)理需求，確保技術(shù)可行性與成本可控性。

存量整改與合同談判

針對存量項目（如 PPP、BOT）履約爭議，梳理合同條款、績效缺口及政策變更影響，制定《再談判方案》與《風(fēng)險補償機制》。協(xié)助政企雙方就投資回報調(diào)整、運營期限延長、退出機制優(yōu)化等核心條款達成一致，同步修訂補充協(xié)議并完成合規(guī)性備案，推動項目重啟或平穩(wěn)退出，典型案例涵蓋軌道交通、市政設(shè)施領(lǐng)域。

績效考核

依據(jù)行業(yè)績效標準（如財政部PPP績效指引），制定《全周期績效考核方案》，涵蓋建設(shè)期質(zhì)量驗收、運營期服務(wù)標準（如污水處理達標率、高速公路養(yǎng)護水平）及用戶滿意度調(diào)查。通過定期監(jiān)測、第三方評估與數(shù)據(jù)比對，生成《績效評價報告》并掛鉤政府付費，促進項目提質(zhì)增效，防范“重建設(shè)、輕運營”問題。

中期評估

針對項目實施進程（建設(shè)期、運營期關(guān)鍵節(jié)點），依據(jù)合同約定與行業(yè)標準，開展中期績效評價與合規(guī)性審查。通過資料核驗（工程進度、財務(wù)支出、質(zhì)量報告）、利益相關(guān)方訪談及現(xiàn)場踏勘，識別風(fēng)險隱患（如工期延誤、成本超支、績效偏離），輸出《中期評估報告》與《優(yōu)化建議書》，提出資源配置調(diào)整、管理機制完善等改進措施。

資產(chǎn)盤活

針對閑置或低效資產(chǎn)（如停車場、管網(wǎng)、文旅設(shè)施），通過 TOT、REITs、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓等模式設(shè)計盤活路徑。服務(wù)包括資產(chǎn)價值評估、交易結(jié)構(gòu)設(shè)計、投資人招募及《盤活實施方案》編制，協(xié)助政府化解債務(wù)壓力、提升資產(chǎn)收益，典型案例涉及交通樞紐配套、城市更新項目。

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