2021年7月20日，《基于REITs工具的交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化研究》課題啟動(dòng)會(huì)于北京中交集團(tuán)總部會(huì)議室順利召開。該課題已于2021年6月通過中交集團(tuán)專家委員會(huì)審議，完成中交集團(tuán)內(nèi)部立項(xiàng)，被確定為集團(tuán)重點(diǎn)科技研究項(xiàng)目。該課題由中交集團(tuán)資本運(yùn)營部牽頭，課題組成員橫跨學(xué)術(shù)、產(chǎn)業(yè)、金融和科技等領(lǐng)域，包括中交集團(tuán)投資管理部、中交一公局集團(tuán)有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司、中交第四公路工程局有限公司、北京明樹數(shù)據(jù)科技有限公司（以下簡稱明樹數(shù)據(jù))、清華大學(xué)王守清教授團(tuán)隊(duì)、嘉實(shí)基金管理有限公司、中聯(lián)前源不動(dòng)產(chǎn)基金管理有限公司。
中交集團(tuán)資本運(yùn)營部副總經(jīng)理王艷麗首先做了啟動(dòng)發(fā)言，介紹與會(huì)人員和會(huì)議安排，闡述了課題啟動(dòng)主旨，指出了數(shù)字化方式賦能資產(chǎn)全生命周期管理和REITs運(yùn)作的重要性。明樹數(shù)據(jù)CEO肖光睿介紹了該課題的研究背景、建設(shè)目標(biāo)等整體情況，并對(duì)課題的前期調(diào)研、準(zhǔn)備工作和流程及后續(xù)工作安排作了詳細(xì)說明。
中交集團(tuán)資本運(yùn)營部副總經(jīng)理王艷麗
明樹數(shù)據(jù)CEO肖光睿
基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs能有效盤活存量資產(chǎn)、拓展權(quán)益融資渠道、優(yōu)化資源配置。2021年6月21日，滬深交易所首批9只基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs正式上市，開啟了中國公募基礎(chǔ)設(shè)施REITs的市場(chǎng)。
為了實(shí)現(xiàn)存量資產(chǎn)價(jià)值最大化，需要統(tǒng)籌管理處于不同階段的潛在基礎(chǔ)設(shè)施REITs項(xiàng)目，識(shí)別分析影響基礎(chǔ)設(shè)施價(jià)值和REITs產(chǎn)品價(jià)格的關(guān)鍵因素，進(jìn)而針對(duì)性的對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)實(shí)行全生命周期主動(dòng)管理。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、有效的管理中交集團(tuán)的交通類基礎(chǔ)設(shè)施存量和增量資產(chǎn)，以達(dá)到有效的跟蹤資產(chǎn)狀況、評(píng)估資產(chǎn)價(jià)格，為REITs發(fā)行決策服務(wù)的目的，需要通過數(shù)字化手段賦能，為存量項(xiàng)目提供一站式資產(chǎn)管理、REITs分析決策和以REITs發(fā)行為目的的項(xiàng)目運(yùn)維管養(yǎng)優(yōu)化，以達(dá)到資產(chǎn)價(jià)值最大化的目的。
基礎(chǔ)設(shè)施REITs是打通產(chǎn)業(yè)和金融的工具，本課題的核心即通過數(shù)字化手段聯(lián)接產(chǎn)業(yè)端和金融端，實(shí)現(xiàn)交通類基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)的主動(dòng)管理。對(duì)潛在REITs項(xiàng)目進(jìn)行信息管理、資產(chǎn)評(píng)估及分析和發(fā)行規(guī)劃，研究交通類基礎(chǔ)設(shè)施REITs產(chǎn)品定價(jià)模型和價(jià)值影響因素，建立交通類基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目資產(chǎn)管理邏輯和方法模型，提出運(yùn)用多源大數(shù)據(jù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法快速建立現(xiàn)狀交通分配模型和未來預(yù)測(cè)模型的方法，形成此類資產(chǎn)以公募REITs和類REITs發(fā)行價(jià)值最大化為目的進(jìn)行主動(dòng)管理的策略和智慧運(yùn)維管養(yǎng)模型。基于上述成果，通過數(shù)字化手段，建立中交集團(tuán)交通類基礎(chǔ)設(shè)施REITs資產(chǎn)管理平臺(tái)，整合數(shù)據(jù)庫、資產(chǎn)管理模型及預(yù)測(cè)模型，進(jìn)行存量交通項(xiàng)目的全過程資產(chǎn)管理，跟蹤項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營節(jié)點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目財(cái)務(wù)狀況，分析經(jīng)營業(yè)績，建立現(xiàn)金流測(cè)算模型，篩選潛在REITs項(xiàng)目，模擬資產(chǎn)評(píng)估價(jià)格和對(duì)已發(fā)行REITs項(xiàng)目管理等。同時(shí)，基于交通類基礎(chǔ)設(shè)施定價(jià)模型，使用通用類及專業(yè)類評(píng)估指標(biāo)，研發(fā)針對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域資產(chǎn)評(píng)估定價(jià)平臺(tái)，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)進(jìn)行全面評(píng)估，針對(duì)REITs不同階段生成參考定價(jià)及培育運(yùn)作建議。
清華大學(xué)PPP中心首席專家王守清教授、嘉實(shí)基金董事總經(jīng)理王藝軍、中聯(lián)基金合伙人范熙武、中交集團(tuán)投資管理部副總經(jīng)理姚磊及中交一公局、四公局和二航局等相關(guān)參會(huì)者先后發(fā)言，大家圍繞本課題研究的背景、目的、技術(shù)路線、任務(wù)分工、計(jì)劃目標(biāo)、產(chǎn)出成果和應(yīng)用前景等展開討論。
清華大學(xué)PPP中心首席專家王守清教授
會(huì)議最后，各方對(duì)該課題的行業(yè)前瞻性、科研貢獻(xiàn)度和實(shí)踐指導(dǎo)性都給予了高度一致的肯定和期待。課題最終將以交通類基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目資產(chǎn)管理邏輯和方法模型研究報(bào)告、基于大數(shù)據(jù)的存量公路交通量預(yù)測(cè)方法以及在資產(chǎn)估值中的應(yīng)用研究報(bào)告、存量基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)管理平臺(tái)、通用型交通基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)評(píng)估定價(jià)平臺(tái)等多個(gè)成果呈現(xiàn)，具備學(xué)術(shù)價(jià)值、行業(yè)前瞻性以及產(chǎn)業(yè)投資運(yùn)營管理應(yīng)用價(jià)值。
課題啟動(dòng)會(huì)標(biāo)志著該項(xiàng)研究工作正式啟動(dòng)，參與各方將在研究工作中通力配合、密切交流，力圖充分運(yùn)用各方在產(chǎn)業(yè)、金融、學(xué)術(shù)和科技等方面的經(jīng)驗(yàn)及資源，形成針對(duì)交通類基礎(chǔ)設(shè)施REITs項(xiàng)目篩選、評(píng)估、發(fā)行和管理，從理論到實(shí)踐，從產(chǎn)業(yè)到金融的理論體系和應(yīng)用工具，為我國基礎(chǔ)設(shè)施REITs市場(chǎng)建設(shè)快速推進(jìn)貢獻(xiàn)應(yīng)有之力。
明樹數(shù)據(jù)自成立起，致力于基建投融資領(lǐng)域數(shù)字化應(yīng)用，將大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)深度融合，開創(chuàng)“數(shù)據(jù)+軟件+咨詢”的全新模式，深諳投融資之道，又踐行數(shù)字產(chǎn)業(yè)。在輔助傳統(tǒng)基建投資企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也用數(shù)字化手段助力政府投資管理和決策，已為多省市提供投資項(xiàng)目數(shù)字化管理平臺(tái)的開發(fā)和運(yùn)維服務(wù)。
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