12月28日，由明樹數據團隊聯合交通運輸部科學研究院協助廣西清分結算中心制定的《廣西收費公路車輛通行費收費方案研究》，已被廣西壯族自治區人民政府審批通過，廣西自治區交通運輸廳、發展改革委、財政廳近日聯合印發《廣西高速公路實施差異化收費推進經濟高質量發展工作方案》（以下簡稱“方案”），鞏固拓展學思想惠民生成果，持續優化服務營商環境，促進收費公路持續健康發展。
明樹團隊深耕收費公路運輸行業多年，對公路交通運輸領域具有從宏觀政策到微觀實施落地全方位的專業能力。在交通大數據分析、交通建模、交通調研、交通投融資等領域有豐富的實踐和創新經驗。在協助廣西清分結算中心制定全區差異化收費方案的過程中，明樹團隊充分發揮在交通領域的行業經驗和數據建模分析的綜合能力，制定了適合廣西的差異化收費政策。
明樹在總結國內各省差異化收費方案實施經驗，以及當地差異化收費實施成果的基礎上，應用明樹低代碼平臺快速建立全路網GIS交通數據模型和數據分析平臺，充分利用高速公路和普通國省道觀測站（交調站）數據、高速公路門架和出入口數據、貨車軌跡數據等多源數據，研究行車軌跡和主要通行路段車輛的起訖點（OD），分析現有高速公路和平行國省道路網結構、通行水平、交通出行和物流特征、收費彈性，應用智能迭代算法模擬交通流特征，并預測方案實施后對交通量和通行費收入的影響和變化趨勢；深入項目公司調研，與貨車司機和物流企業面對面交流貨運狀況、高速公路使用情況和付費意愿；實地查看普通公路運行狀況和沿途服務設施。在完成促進物流業“降本增效”的基礎上，平衡高速公路和普通公路交通流量分配，提高路網運行效率，減少由差異化收費實施帶來的高速公路通行費收入波動。
明樹團隊基于多省實踐總結，形成了高速公路差異化收費策略全套方法論和基于多源大數據的40多個算法模型，可以幫助高速公路運營企業既響應政府號召實現降單車物流成本的社會效益，又能通過引流增加通行量實現總通行費收入不降反升的經濟效益，還能改善平行普通公路交通安全、降低平行普通公路養護成本和減少公路貨運整體碳排放。充分發揮數據要素價值，用算法實現多贏的效果。
